讓緊急醫療網的急切需要，成為緊急救援網路成形的契機

讓緊急醫療網的急切需要，成為緊急救援網路成形的契機

交通大學物理研究所教授 高文芳

讓緊急醫療網的急切需要，成為緊急救援網路成形的契機 貝爾當年推廣電話業務困難重重，還被視為無用的奢侈品、高級玩具，成為醫生或玩家的私人高級玩具。還好很多醫生願意趕時髦，才會在康州一次火車的意外事故中，讓鄰近事故地點的醫生，利用少數但是即時有效的電話網路發揮救急功能，意外地造成電話的普及化。 從1878年事故當時到現在，過了將近140年，我們已經進入網路世代，進入很多人對人工智慧非常依賴的年代，資訊網路很明顯可以更積極、更有效、更有智慧做為緊急救援的現代「貝爾醫療網路」，重建貝爾奇蹟。 台灣位處地震帶，加上過去多年政府毫無規劃的「放任建設」，讓我們住在一個天災人禍不斷的地方，迫切需要一個人工智慧緊急救難網路，才不會讓心急的救難人員在救難路上塞車、找不到方向。

建議醫師公會、藥劑師公會、電腦資訊公會可以積極三方會談，不要等政府出面，趕快建立智慧網路，利用網路彙整所有醫療資源，再積極將需要緊急配置的相關支援、資源，納入網路，利用快速的人工智慧，將所有支援在最短時間有效配置。

 在這裏我要先講個緣起無人駕駛的科幻故事。

Google在發展無人駕駛技術，有人提到，未來世界會禁止人類駕駛，因為讓反應遲鈍的人類操控汽車，是非常危險的事情。可以想像，那時候所有交通工具，包含救護車、消防車、警車，都是由電腦操控，由雲端天網負責指揮、調度。

很顯然的，未來的天網一定會先整合所有醫療救援的人力、物力資源，在緊急事故發生時，可以有效地指揮調度，讓人為傷害減至最低限度。天網會預先模擬所有公共設施的救生動線，舉辦各類型活動的潛在風險，要求所有事業單位配合改善。事故發生前，天網會透過監視器預估危險可能發生的機率和規模，發出警訊。萬一事故無法避免，天網會估算緊急救援的規模，通知救護車到場。救護人員將傷患運上車，簡單評估需要的醫療規模，再由天網調度後送醫院位置。後送醫院也會在第一時間掌握需要的人力、物力，預作準備。

我們現行的醫師訓練可以說是全方位的訓練，只要是年輕一點的醫師，都要受過每一科的專科醫師訓練，他們都有緊急救援的基本能力，天網會依據診所規模緊急調度支援。需要的救援物質，天網也會在第一時間緊急調度，透過藥師、醫療器材的整合網路緊急動員。 每次救災時我們可以看到的慌亂景象，顯然都是天網要先準備好的工作，所有問題都解決，都要先有妥善的配套措施，我們才會透過立法禁止人類所有駕駛行為，讓天網負責所有交通運輸的工作。

從天網需要完成的準備動作，我們可以預估未來緊急救援網路需要做的準備工作。當然，我們不太可能一步登天，但是可以依輕重緩急的順序逐步佈建，利用無線網路、衛星通信、簡易手持裝置等等，以緊急救援網路的佈建為旨，逐步將救援網路完成。

類似的天網佈建，顯然是未來的重要指標和方向，台灣特殊的地理位置，特殊的緊急需求，應該不只是災難，而是我們把危機化成轉機的機緣，讓我們在天網佈建上比任何先進國家都能因為需要而搶先完成。而且這裡頭還有很多什麼該納入,什麼牽涉隱私不應納入的問題,要及早因應。

真的不要等政府出面，史有明鑑，政府向來是進步的絆腳石。政府，真的只會為自己發明很多奇怪的負擔，事後叫他買單結帳即可，不要再浪費時間找他們商量了。