陳水扁總統_高鐵2007.1.5通車，台中水湳機場為什麼早三年在2004.3.5就遷到清泉崗

高鐵2007.1.5通車，台中水湳機場為什麼早三年在2004.3.5就遷到清泉崗？

扁聯會榮譽總會長 陳水扁總統

勇弟：有一點我一直百思不解，為什麼台中水湳機場沒有等到高鐵通車再遷移？阿扁總統究竟是怎樣考量的？

勇哥：台中水湳機場建設於1936年，當時是日本陸軍的軍用機場，也曾開設與日本通航的定期航線，自此成為臺灣中部地區航空交通的門戶。在第二次世界大戰期間，水湳機場則成為日軍神風特攻隊的基地。自1950年代以後至1980年間臺灣所有自行製造的飛機，都是在此地生產與試飛。1977年更名為「空軍第二後勤指揮部」，改隸「空軍後勤司令部」，2005年10月31日裁撤。

勇弟：2000年阿扁首度參選總統，沒有空軍ㄧ號可搭，也沒有高鐵可坐，在競選期間大多搭乘國內班機台北-台中來回。阿扁是進出水湳機場的常客，每次小飛機要降落前常飛過高樓大廈的上空，好像要掉到屋頂上，內心感覺不是很好。阿扁就在想，這樣的機場位在市區，是否應該遷走？何況原本與市區尚有距離的水湳機場逐漸被市區建築包圍，影響到台中市西屯區與北屯區的都市建設發展與房地產開發作業。也只有水湳機場遷走，其附近的禁限建才能解除。幾十年航高限制60公尺，這個大都會享受不到「自由的天空」，漂亮的摩天大樓是蓋不起來的！這些道理我懂得，可是水湳國內機場為什麼要提前搬遷？而不等高鐵通車後再說？

勇哥：高鐵通車後，台北-台中只要45分鐘，準時又安全。一旦通車，台中航空站一定門可羅雀。為了因應高鐵即將通車，水湳機場終將關閉。台中要的是國際機場，水湳國內機場先搬到清泉崗，與軍用機場共用一條跑道，也是邁向國際機場的第一步。做事要有遠見，更要未雨綢繆。

*2002年11月11日，行政院核定同意清泉崗機場興建中部國際機場第一期工程。

*2003年9月4日，「中部國際機場第一期工程」開始興建。

*2004年3月5日，臺中航空站搬遷至清泉崗機場，中部國際機場第一期工程啟用，水湳機場民用航空業務停止運作。

（2007年1月5日高鐵正式通車）

*2007年12月22日，水湳機場大部分用地，阿扁總統下令軍方半年內全部騰空，正式由國防部移交臺中市政府管理，阿扁總統也親自主持移交典禮。

資料來源：［新勇哥物語］-186